ABS es una sigla inglesa para anti-bloqueo del sistema de frenos. Está compuesto por una serie de sensores y actúa como un control electrónico para mejorar la estabilidad y control del vehículo en caso de realizar una frenada brusca. Además, el sistema ABS previene el bloqueo de las ruedas cuando se aplica la frenada, permitiendo a los conductores frenar de forma más segura en situaciones en las que una frenada brusca ocurriría.
ABS (sistema antibloqueo de frenos) es una tecnología instalada en el sistema de frenado de los vehículos para prevenir el bloqueo de los neumáticos. Cuando un conductor presiona los frenos de manera brusca o con demasiada fuerza, los neumáticos pueden bloquearse y prevenir una frenada adecuada. Esto puede provocar situaciones de peligro, especialmente en condiciones climáticas inciertas como la lluvia y la nieve.
Para una mejor comprensión, imaginemos una situación en la carretera en la que sufras una distracción y no puedas frenar a tiempo, en este caso el ABS haría su trabajo liberando de manera automática algo de presión y evitaría el bloqueo de los neumáticos. Esto haría posible que los frenos se accionen de forma suave, permitiendo al conductor mantener el control del vehículo incluso en circunstancias muy críticas.
ABS es una tecnología muy avanzada que se ha desarrollado para mejorar la seguridad al conductor al volante, la cual también se incluye normalmente en otras tecnologías de seguridad como el control de estabilidad (ESP/ASR) y el sistema de frenado antibloqueo (ABS).
Sistemas antibloqueo de frenos (ABS) comenzaron a desarrollarse por primera vez en los años 1950, cuando Mercedes-Benz decidió implementar el sistema para su coche de carreras. El primer sistema de ABS para un vehículo de calle salió al mercado en 1978, con el Mercedes-Benz S-Class. Desde entonces, los sistemas de ABS han evolucionado hasta hoy en día y se han vuelto cada vez más avanzados, eficaces y seguros.
Los sistemas modernos de ABS incluyen implantaciones avanzadas tales como control de tracción, control de estabilidad, sistemas de dirección asistida para mejorar el control del vehículo durante la frenada, respuesta dinámica de los frenos en condiciones de nieve o lodo, detección de obstáculos, alertas de movimiento, avisos de falta de ajuste de los frenos, advertencias de presión y monitoreo de los neumáticos.
El ABS también se ha convertido en un componente mandate para la seguridad en los vehículos modernos. Para el año 2011, la mayoría de los vehículos en producción han sido equipados con el ABS como parte de las características de seguridad. Si bien el ABS no puede prevenir los accidentes, si ayuda a reducir la cantidad de daños y lesiones que ocurren en caso de una colisión.
El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS por sus siglas en inglés) es un dispositivo mecánico diseñado para prevenir el bloqueo de las ruedas cuando se frena abruptamente. Cuando se activa, el ABS permite que el conductor se mantenga completamente en control del automóvil en una frenada brusca. Consta de unidades componentes almacenadas en una unidad central, que incluyen los siguientes elementos: una bomba de vacío, una válvula de presión, un sensor de rueda, una bomba de aceite y un sensor de dirección. Estas componentes trabajan juntas para distribuir fluidos de freno a las cuatro ruedas a intervalos específicos.
Uno de los principales componentes del sistema ABS es el sensor de rueda. Esta pieza es responsable de detectar lo rápido que gira cada rueda. Los sensores envían señales a la unidad central para indicar si una rueda está bloqueada o no. Si el vehículo está frenando de manera brusca, el sistema libera una cantidad exacta de líquido de freno en la rueda con mayor velocidad de giro para evitar el bloqueo.
El Sistema de Frenos Antibloqueo también está equipado con una bomba de vacío y una válvula de presión. La bomba de vacío funge como su nombre sugiere, bombeando fluido de freno en una válvula de presión bajo control electrónico. Esta válvula controla cuándo se activa el ABS, regulando el flujo de fluidos de freno. Cuando esto sucede, el ABS comienza a trabajar de forma automática mediante la activación de las ruedas para evitar un bloqueo.
Además del sistema ABS principal, también hay otros dispositivos relacionados con el sistema ABS instalados en algunos automóviles modernos. Estos incluyen el control de estabilidad (ESC por sus siglas en inglés), control electrónico de tracción (TCS por sus siglas en inglés) y sistema de asistencia a la frenada (BA por sus siglas en inglés). Todos estos sistemas trabajan en conjunto con el ABS para evitar el bloqueo de las ruedas y ayudar al conductor a tener mejor control en frenada de emergencia.