El acelerador en un vehículo es la palanca que se utiliza para aumentar la velocidad del vehículo activando el motor y permitiendo el ingreso de combustible. Se conoce también como el pedal de acelerador y suele encontrarse en la izquierda del conductor. Su función es regular el flujo de combustible ingresado al motor para acelerar el vehículo. Si se presiona el acelerador se aumenta el combustible ingresado al motor; mientras que cuando se deja de presionar se reduce. Esta función permite controlar la velocidad de un vehículo.
El acelerador, también conocido como pedal del acelerador o pedal de la aceleración, es un mecanismo con un pedal o maneta que permite controlar el régimen de giro de un motor, generalmente en los vehículos de motor. Al aumentar la presión sobre el pedal del acelerador, el motor se acelera.
A menudo se asocia el pedal con la cantidad de combustible, donde el conductor aumenta la cantidad de combustible que entra al motor al pisar el acelerador. Al mismo tiempo, algunos sistemas de control de la mezcla de combustible contienen un depósito de combustible al que los cilindros acceden a medida que disminuye el nivel en la cámara de combustión.
El acelerador también se usa para mantener el régimen de un motor o sistema a una velocidad constante y para desacelerar el vehículo. Esto se consigue liberando el pedal de acelerador que controla la cantidad de combustible. El proceso se conoce como desaceleración retardada. La misma función se puede lograr al utilizar el freno motor o el freno regenerativo, dependiendo del tipo de motor.
El acelerador en un automóvil es un pedal cuyo propósito es incrementar el suministro de combustible a los cilindros del motor. Cuando se presiona el pedal, el automóvil acelera; cuando se suelta, el automóvil vuelve a la velocidad inicial.
El acelerador ayuda a mantener la velocidad del vehículo. Al presionar el pedal, la cantidad de combustible suministrada se aumenta para dar al motor más energía. Esto permite al conductor ajustar la velocidad del vehículo, ya sea de forma ascendente o descendente, según las necesidades y las circunstancias. El acelerador también está conectado al sistema de frenos del vehículo, por lo que puede tener un efecto en la fuerza del frenado también.
Hay algunos vehículos modernos con un acelerador electrónico, que está conectado a una computadora de a bordo controlada por el conductor. Estos sistemas permiten un mejor control del vehículo, ya que tienen un algoritmo que controla la aceleración de forma predictiva, haciendo ajustes para mejorar el rendimiento y la economía de combustible. Además, estos sistemas también se pueden ajustar para proporcionar una mayor sensibilidad o una mayor seguridad.
El acelerador en un vehículo es el pedal que se usa para dar más combustible a la mezcla de combustible y aire que entran en los cilindros del motor. Cuando un conductor presiona el pedal del acelerador, esto incrementa la cantidad de combustible que ingresa al motor, que aumenta la potencia del motor y permite al vehículo acelerar. Cuando se suelta el pedal del acelerador, el motor se reduce y el vehículo disminuye su velocidad.
Los sistemas de aceleración más comunes utilizan una válvula de mariposa para controlar el flujo de combustible al motor. Esta válvula es ponderada y se abre bajo la presión del aire en los carburadores o bien se cierra bajo la presión ejercida por el pedal del acelerador. Los motores modernos usan una válvula electrónica, también conocida como modulador de combustible, para controlar el flujo de combustible. Esta válvula regula el flujo de combustible, no a partir de la presión en los cilindros, sino que recibe señales electrónicas desde el tablero de instrumentos para controlar la cantidad de combustible a suministrar al motor.
Algunos vehículos tienen sistemas de aceleración dual, lo que significa que cuentan con dos aceleradores distintos: uno para alimentar el motor y otro para regular la ralentí. Estos sistemas suelen ser más comunes en los vehículos de tracción integral y vehículos todoterreno, como los ATV. Estos sistemas permiten controlar el comportamiento del motor en múltiples terrenos y climas diferentes.