El cambio automático es una tecnología de transmisión de vehículos inventada para automatizar el cambio de velocidades al conducir. En lugar de tener que cambiar manualmente entre una gama de engranajes como se hace con una caja de cambios manual, el cambio automático lo hace por usted a través de una combinación de electrohidráulica. Esto le permite conducir a una velocidad típica sin tener que preocuparse por los cambios de marchas, permitiendo disfrutar de los viajes a larga distancia sin cansancio y tráfico sin peligro. Así el cambio automático es el sistema de transmisión más cómodo para manejar.
El cambio automático es una función disponible en muchos tipos de vehículos y es un sistema mecánico integrado diseñado para cambiar automáticamente de marchas al conducir y hacer posible que el conductor no tenga que preocuparse por cambiar de marchas manualmente.
El sistema funciona con fluidos y engranajes, ya sea accidentalmente o por control electrónico, cada vez que el conductor presiona el acelerador, el vehículo cambia automáticamente la marcha siguiente para obtener la mejor capacidad de aceleración y motricidad para el terreno en el que se encuentra. El cambio automático también evita el desgaste y el ruido de los engranajes normalmente asociados a los autos con transmisiones manuales.
Algunos tipos de cambio automático también permiten al conductor hacer un cambio manual, lo cual es útil en situaciones en las que el conductor pueda conocer la estructura de la carretera por adelantado, como cuando se conducen por las pendientes de las montañas. Además, algunos vehículos modernos con cambio automático, también permiten a los conductores cambiar al modo Sport, que cambiará los engranajes a una velocidad más alta para mejorar el rendimiento.
En conjunto, el cambio automático es una función fácil de usar y es ideal para aquellos conductores que quieren tener una experiencia de conducción más suave, sin preocuparse por el cambio manual. También es una buena opción para los principiantes ya que tiende a reducir mucho el ruido y los errores.
Los cambios automáticos están compuestos de una serie de componentes interconectados que permiten que los vehículos cambien las marchas de forma suave. Estos componentes incluyen: la caja de cambio, un convertidor de par, un filtro de aceite, una unidad de control, una palanca de cambio, una válvula de solenoide, un servofreno, una bomba de aceite y un colector de presión. Estos componentes se conectan directamente con el motor del vehículo y trabajan juntos para permitir que el vehículo pueda moverse sin tener que hacer manualmente los cambios de marcha.
La caja de cambio es la parte central de un cambio automático y está diseñada para cambiar entre diferentes marchas. Esta caja contiene una variedad de engranajes que trabajan juntos para permitir que el vehículo cambie de marcha. Un convertidor de par también está conectado a esta caja para mejorar la potencia del vehículo y reducir el ruido durante los cambios de marcha.
La palanca de cambio está conectada a la caja de cambio y se usa para seleccionar el nivel de marcha deseado del vehículo. El operador simplemente mueve la palanca para la posición de marcha deseada para aumentar o disminuir la velocidad del vehículo. También está conectada una variedad de sensores al sistema para ayudar a los vehículos a determinar la velocidad actual y la velocidad deseada. Esto permite al motor ajustar los cambios para controlar la velocidad y el consumo de combustible.
Cuando el operador de un vehículo desea dar marcha atrás para un estacionamiento, una unidad de control, una válvula de solenoide y un servofreno se conectan para forzar la caja de cambio a cambiar la marcha hacia atrás. La válvula de solenoide recibe la señal del motor para abrirse, lo que permite que el aceite fluya hacia el servofreno que, a su vez, acciona la caja de cambio para cambiar a la marcha correcta. Algunas cajas de cambio modernas también incluyen una bomba de aceite para mantener el nivel de aceite en la caja de cambio.
Los colectores de presión también se usan en sistemas automáticos para detectar cambios en la presión del aceite. Estos colectores permiten que el sistema se ajuste automáticamente para mantener un flujo constante de aceite a través de la caja de cambio para ayudar a los vehículos a mantener un funcionamiento óptimo. Un filtro de aceite se puede conectar al sistema para recoger cualquier impureza que se acumule en el aceite para ayudar a mantener la caja de cambio libre de contaminantes.