El diferencial es un mecanismo integrado en la transmisión de un vehículo para igualar la velocidad de una rueda a otra cuando vira o cuando el vehículo gira sobre una superficie no uniforme. El diferencial es unica y esencial para la conducción de un vehículo, ya que permite a las dos ruedas motrices enfrentar su diferencia de velocidades mientras se realizan giros. Esto es beneficioso en los autos de tracción trasera, ya que permite al conductor realizar giros más ágiles y controlados en superficies con curvas pronunciadas. El diferencial permite también una mayor estabilidad en superficies con desniveles, como montañas, colinas y caminos con camiones grandes.
El Cometido se refiere al propósito y la razón principal para la adquisición de un vehículo. Comúnmente el vehículo es para diversión, entretenimiento, transporte y uso diario, pero también se puede comprar uno para actividades específicas, como la caza, el campamento y la minería, entre otros. Esta es una condición primordial a la hora de tomar la decisión de comprar o no un vehículo particular.
Los vehículos cometidos específicos son aquellos diseñados con esta finalidad en mente. Si está comprando el vehículo para todas tus necesidades diarias, entonces necesitas prestar especial atención a la comodidad, los asientos traseros, el espacio de carga y los sistemas de seguridad. Para un uso diario en carretera, generalmente una camioneta será suficiente, pero si además de carretera estás tomando algunos caminos con muchas irregularidades, un todo terreno de tamaño mediano es el ideal.
Sin embargo, si está buscando un vehículo para uso fuera del camino, probablemente desea un todo terreno más grande, que proporcione mayor estabilidad, resistencia y capacidad de elevación en terrenos difíciles. Estos vehículos están especialmente diseñados para estos cometidos, así que es importante conocer el terreno en el que generalmente se realizarán los desplazamientos y hacer una precisión exhaustiva cuando se trata de elegir el vehículo adecuado para el cometido a llevar a cabo.
Un vehículo está compuesto por varias partes interconectadas que trabajan juntas para permitir que el vehículo funcione correctamente. Estas partes incluyen el motor, el carburador, la transmisión, los frenos, el filtro de aire, el filtro de aceite, el sistema de escape, el radiador, la batería, el eje de transmisión, el eje de tracción, los amortiguadores, la suspensión y los neumáticos.
El motor es la parte central del vehículo y es responsable de convertir la energía química en energía mecánica. Está conectado a la transmisión, que es responsable de enviar la energía mecánica a los neumáticos para impulsar el vehículo. El carburador es un dispositivo mecánico que se conecta al motor y se encarga de mezclar el combustible y el aceite para suproporcionar la correcta combustión. Los frenos se utilizan para disminuir la velocidad de un vehículo y para detenerlo, mientras que los filtros de aire y aceite mantienen limpio el interior del vehículo e impiden la entrada de partículas dañinas. El sistema de escape se ocupa de reducir los gases peligrosos para el medio ambiente.
El radiador absorbe el calor del vehículo para prevenir su sobrecalentamiento, mientras que la batería almacena la electricidad que se necesita para arrancar el vehículo y alimentar todos los sistemas eléctricos. Los ejes de transmisión y tracción son responsables del movimiento del vehículo, mientras que la suspensión y los amortiguadores absorben el impacto de los terrenos irregulares. Finalmente, los neumáticos son las partes importantes del vehículo, ya que proporcionan una excelente tracción y movimiento.
Una función es un sistema o herramienta que presenta un vehículo para realizar una cierta tarea. Hay una gran variedad de funciones disponibles para los vehículos modernos para ayudar a los conductores a mejorar su experiencia de conducción. Estas funciones pueden ser mecánicas, electronicas, hidráulicas o mezcla de varias.
Las funciones mecánicas incluyen los elementos mecánicos del vehículo como los frenos, el acelerador, el volante y otros componentes. Estas piezas están diseñadas para facilitar el manejo de los vehículos. También hay algunas funciones mecánicas que son diseñadas para ayudar a los conductores a ahorrar combustible.
Las funciones electrónicas utilizan la electrónica para realizar sus tareas y proporcionar información al conductor. Estas pueden incluir sensores, sistemas de navegación, pantallas de información y demás. También se utilizan para ayudar al conductor a controlar su vehículo y a optimizar su uso.
Las funciones hidráulicas son aquellas que utilizan el aire para controlar y mover algunas partes del vehículo. Estos sistemas se utilizan principalmente en las suspensiones de los vehículos. Esta función permite que los vehículos sean más eficientes en la conducción y que ofrezcan una mejor experiencia al usuario.
Además de estas funciones existen otras funciones mixtas que usan varias de estas tecnologías para proporcionar a los conductores todas las herramientas necesarias para mejorar sus habilidades de conducción. Estos sistemas pueden incluir sistemas de seguridad y control, sistemas de navegación, sensores y demás.
Un diferencial es una parte de un automóvil que se encarga de garantizar que las ruedas se muevan independientemente entre sí. Esto es especialmente importante para los automóviles con tracción a cuatro ruedas (4WD) o tracción en todas las ruedas (AWD). El diferencial regula el par motor, así como el giro de cada rueda. Hay muchos tipos diferentes de diferenciales para automóviles, cada uno con sus propias ventajas y desventajas.
El diferencial abierto es uno de los más comunes. Estas unidades cambian el par motor entre las ruedas de un lado a otro. Esto significa que una rueda puede ir más rápido que la otra cuando la dirección toma una curva. Sin embargo, esta libertad de movimiento significa que el diferencial abierto no ofrece ninguna resistencia lateral en la curva. Esto significa que el agarre es relativamente bajo, haciéndose más vulnerable en entornos en los que el agarre lateral es importante como la conducción fuera de carretera.
Las unidades de diferencial de deslizamiento limitado (LSD) se consideran la mejor opción para soportar la conducción deportiva y la conducción fuera de carretera. Estas unidades se caracterizan por una ligera resistencia lateral en la curva. Esto significa que pueden hacer frente a la potencia y flexión laterales exigidas en los entornos fuera de carretera y de carreras. Estas unidades también están equipadas con una resistencia mecánica limitada a la desaceleración. Esto significa que, cuando se aplica presión a una rueda giratoria, la otra puede frenar ligeramente, lo que significa que ambas ruedas se mueven a una velocidad más uniforme.
Otra opción es una unidad de control de descarga de torsión. Estas unidades son especialmente útiles para superar los terrenos más difíciles y duros. Estas unidades son básicamente diferenciales abiertos, pero utilizan un sistema mecánico para controlar el par motor entre las ruedas. Esto garantiza que tanto el par motor como la velocidad sean más uniformes entre ambas ruedas y sean más eficaces cuando se maneja por terrenos difíciles.
Otras unidades comunes son los diferenciales electrónicos. Estas unidades funcionan mediante monitoreo electrónico de los giros de las ruedas. Si alguna de las ruedas gira más lento que la otra, se envía una señal de corriente al diferencial para aumentar el par motor en la rueda más lenta. Esta tecnología moderna significa que es más fácil para el conductor controlar la tracción y el agarre a cualquier velocidad y para cualquier terreno.