Fading frenos vaporlock se refiere a la pérdida del poder de frenado de un vehículo. Esto ocurre cuando el líquido de frenos se calienta con el uso y el vapor bloquea el flujo de líquido al cilindro maestro. Esto se nota con un ruido extraño y una sensación extraña al frenar. El vehículo generalmente no puede frenar con la fuerza necesaria, lo que puede ser peligroso. La única forma de solucionarlo es dejar enfriar el líquido de frenos, lo que generalmente se hace parando el vehículo en un lugar seguro.
Vapor Lock es un efecto causado por el calor y la presión donde el combustible gasoline se evapora rápidamente antes de tener la oportunidad de alcanzar el carburador. Esto impide que la gasolina llegue al carburador provocando un viaje prematuro a su destino. Esto también evita que el motor se encendiera correctamente.
El vapor lock generalmente es más común durante los días calurosos con altas temperaturas. Además, el uso de combustible con alto contenido de alcohol pudo contribuir a este efecto. Para evitar el vapor lock, se recomienda no llenar mucho el depósito, evitar llenar en los días muy calurosos, comprar combustible de calidad y no dejar que el carburador se caliente.
Si su vehículo no se arranca, este puede ser un síntoma del famoso "vapor lock". Se recomienda si el vehículo no arranca tratando de moverlo a un lugar fresco o sombreado y dejar que el carburador se enfríe durante algunos minutos antes de intentar arrancar de nuevo.
El fading es un término utilizado para referirse a la situación en la que los frenos de un vehículo se desgastan gradualmente luego de ser usados. Esto puede ser una consecuencia del uso frecuente o excesivo, o debido a un defecto en la calidad de los frenos. El fading puede afectar tanto los frenos de disco como los de tambor.
Los síntomas de fading se expresan en el área del rendimiento del frenado, cometiendo los errores como una sensación de flojedad en la pedaleada, una reducción en la fuerza de frenado, e incluso una vibración extraña en los pedales al frenar. El objetivo aquí es detectar los signos de fading antes de que la situación empeore más aún. El fading puede ser una oportunidad para reparar el sistema de frenos antes de que el desgaste llegue a un nivel peligroso.
La primera señal de advertencia puede ser una desaceleración gradual una vez que se aprieta el pedal del freno. Esto significa que los sistemas de frenos están trabajando para parar el vehículo, pero pueden no ser tan eficaces como antes. Si se nota algún tipo de comportamiento extraño, es mejor realizar un servicio de mantenimiento inmediatamente antes de que el problema empeore.
Como mecanismo preventivo de un vaporlock de frenos es importante mantener el líquido de frenos limpio. Esto significa que el líquido no debe mezclarse con el combustible, aceite o emulsionarse. En todos los casos, es recomendable usar un líquido nuevo, ya que este es menos propenso a formar burbujas de aire. Otra buena práctica para prevenir el vapor lock de frenos es afinar el sistema de enfriamiento, ya que un sistema de enfriamiento con menor temperatura de funcionamiento puede ayudar a prevenir el vapor lock.
También se recomienda inspeccionar periódicamente el sistema de frenado para detectar fugas o daños, ya que esto puede dar lugar a un vapor lock. Además, un líquido de freno de baja calidad puede ser más propenso a vaporizarse por lo que se sugiere usar un producto recomendado para el sistema de frenado.
También puede ser necesario asegurarse de que la batería esta funcionando correctamente al revisar su estado de carga. Una batería descargada puede causar que el sistema de frenado no tenga suficiente energía eléctrica para su correcto funcionamiento.
Es recomendable también verificar que la bomba de combustible funcione adecuadamente para que el combustible no se mezcle con el líquido de frenos. Si la bomba está funcionando mal, esto puede provocar un vapor lock de los frenos.
En última instancia, el conductor debe evitar conducciones agresivas o uso excesivo del sistema de frenos para mejorar la duración y el rendimiento de los frenos, prevenir el vapor lock y disminuir el riesgo de daños al sistema de frenado.