Un bulón es un elemento de seguridad y fijación típico en los vehículos. Utilizan materiales resistentes, generalmente aluminio, acero o níquel, y se usan para unir dos piezas y sujetarlas en la posición deseada. Son una forma rápida de abrir, cerrar y volver a fijar el vehículo. Los bulones también sirven para sujetar piezas tales como paneles de puerta, paragolpes, cuadros de instrumentos, paneles de salpicadero y muchos más.
Un bulón es un tipo de tuerca metálica que se usa para sujetar o juntar partes en los vehículos. Esta se une a componentes como la carrocería, el chasis y diferentes soportes. Generalmente están hechos de acero o hierro.
Los bulones sirven como el agente de unión para las partes del vehículo. Estos se usan para conectar componentes individuales como los escapes, los amortiguadores, la suspensión, los frenos, entre muchos otros. Los bulones también se usan para sujetar y reforzar componentes como los armazones de los parachoques, aumentando así su resistencia a impactos.
Los bulones se clasifican por el uso o por las características de los componentes a los cuales se unen. Algunos ejemplos de tipos de bulones son los bulones autoblocantes, los bulones de seguridad, los bulones para tuberías, los bulones roscados y los bulones planos. Estos tipos varían según el material de Fabricación y las longitudes de los bulones.
Los bulones se usan en una variedad de aplicaciones relacionadas con el mundo de los vehículos, incluyendo la fijación de faros, parrillas, contenedores de refrigeración, puertas, tapas de baterías, sujetadores laterales, molduras y otros componentes a un chasis o carrocería.
Los bulones también se usan frecuentemente para cubrir y cerrar un panel interior para mantener los componentes del vehículo fuera de las manos de los niños. Entre otros, los bulones también se utilizan para fijar el contenedor de combustible al chasis del vehículo, al igual que para juntar los componentes del motor, tales como la culata, el bloque cilíndrico y el crankshaft.
Los bulones también se usan a menudo para el acolchado de los tableros de los vehículos, así como para las áreas de los paneles interiores y para conectar el interior del vehículo, como techo y asientos, al chasis, permitiendo la movilidad necesaria para que los interiores puedan sujetarse durante la conducción.