El octanaje y el cetanaje son elementos importantes a tener en cuenta al momento de adquirir combustibles para vehículos. El octanaje se refiere a la cantidad de octano que contiene el combustible, el cual es un hidrocarburo presente en la mayoría de los combustibles para autos. El cetanaje es una medición de la potencia de un combustible, medida como el contenido de cetano en el combustible. Cuantos más octano y cetano tenga el combustible, más potencia obtendrá el motor del vehículo.
El octanaje o índice de octano se refiere a la capacidad de un combustible para resistir la auto-encendido en un motor de combustión interna. El octanaje es una medida de la resistencia del combustible a la combustión prematura causada por la compresión. El combustible con un octanaje más alto puede soportar mayor grados de compresión, lo que resulta en un funcionamiento más suave con menores emisiones. Los motores más modernos suelen ser más lentos para funcionar bien con un combustible de octanaje bajo debido a su mayor compresión.
En la actualidad, los combustibles para vehículos incluyen en su etiqueta el índice de octano de un combustible, comúnmente expresado en números enteros o el nombre comercial del combustible. Los combustibles a base de gasolina generalmente contienen octanas en la gama de 87 a 93 octanos. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan el uso de un combustible de 91 o 93 octanos para los motores modernos, para que puedan aprovechar mejor el desempeño y la eficiencia.
Los vehículos diseñados para usar un combustible de alto octanaje para obtener el mejor desempeño generalmente están equipados con un sistema de control electrónico de la inyección de combustible. Estos vehículos pueden no funcionar adecuadamente si se usa un combustible con un octanaje más bajo, por lo que es importante siempre usar el índice de octano recomendado para cada modelo de vehículo específico.
Algunos vehículos también funcionan adecuadamente con una mezcla de etanol. El etanol es un biocombustible producido a partir de productos agrícolas como la caña de azúcar y la soja. La mezcla de etanol es comúnmente conocida como gasolina E85 y se compone de una mezcla de 15% de etanol y gasolina con octano regular. El uso de una mezcla de etanol reduce las emisiones de los vehículos y es una elección más ecológica.
RQue significa "Índice de Octano de Número de Motor" y MON significa "Índice de Octano Motor Mínimo". El RON es una indicación de la potencia de un combustible, siendo un número mayor mejor porque significa una mayor resistencia a la autodetonación, una de las principales causas del bajo rendimiento del motor. El RON también está relacionado con el consumo de combustible, y un combustible con un RON alto significa menos consumo de combustible.
El MON (Índice de Octano Motor Mínimo) se refiere a la resistencia a la autodetonación del combustible a temperaturas y presiones más altas y es un importante indicador de la calidad del combustible. Además, el MON también es una medición del valor de octano usando el motor de prueba de octano de presión y temperatura. Un valor de octano más bajo significa un mayor peligro de autodetonación, lo que puede provocar daños graves al motor.
Cuando se trata de comprar combustible para un motor, es importante saber cómo elegir un combustible que tenga el RON y MON adecuado. El RON y el MON ideal para su motor dependen de la mezcla de combustible y los sistemas de control de emisiones del vehículo. Se recomienda verificar el manual del propietario del vehículo para encontrar el RON y MON recomendado para el combustible.
Un índice de octano bajo puede resultar en un funcionamiento menos eficiente del motor y, en casos extremos, en una combustión prematura, lo que se conoce comúnmente como golpeteo o baches en el motor. Si desea mejorar el índice de octano de su combustible, aquí hay algunas sugerencias para ayudarlo:
1. Mezcle aditivos a su gasolina. Existen varias marcas de aditivos disponibles en los establecimientos minoristas, conduzca con seguridad y los combustibles con mezclas para motores. Estos aditivos generalmente contienen una mezcla de octano superior, que puede mejorar la potencia del motor al aumentar el índice de octano en el combustible.
2. Agregue un octano superior a su combustible. Para aumentar el índice de octano de su combustible, puede agregar un octano superior al combustible que usa regularmente. El cetanaje adicional mejorará el funcionamiento del motor, mejora la potencia al reducir la combustión prematura y reduce el uso de combustible.
3. Mezcle gasolina de plomo con gasolina de plomo y gasolina de plomo libre. La mezcla de estos dos tipos de combustible puede aumentar el índice de octano de su combustible, proporcionándole una mejor potencia y rendimiento, y reduciendo el desgaste del motor debido a un mayor octanaje.
4. Use combustibles premium. Los combustibles premium contienen un octano superior que, al usarlo regularmente, aumentará el índice de octano de su combustible y mejorará el rendimiento del motor. Debe tener cuidado, ya que una utilización exagerada de combustibles premium puede causar problemas de motor debido a un alto nivel de octanaje.
5. Pruebe su octano con un medidor de octano y una bomba de combustible de precisión. Estas pruebas le ayudarán a determinar si el combustible que compra está dentro de los límites del nivel de octano esperado. Si el nivel de octano es demasiado bajo, puede ajustarlo agregando un octano superior o agregando un aditivo para aumentar el octano.
Los aditivos para vehículos son líquidos o polvos que se añaden al combustible o al lubricante para mejorar el rendimiento del vehículo. Estos agentes de mejora se utilizan para prevenir la formación de depósitos de carbono, reducir las emisiones, combatir la corrosión, reducir el desgaste y proteger el motor.
Los aditivos típicos para el combustible incluyen mezclas de detergentes y agentes antioxidantes, entre otros. Estos productos ayudan a evitar la formación de depósitos de carbono en los pozos, mejoran el flujo de combustible y la combustión, y previenen la formación de vapores de gasolina volátiles. Algunas de las marcas destacadas de aditivos para combustible incluyen Liqui Moly, Techron y STP.
Los aditivos para el aceite también son populares entre los propietarios de vehículos. Los aditivos para aceite se añaden a los lubricantes para proteger el motor y mejorar el rendimiento. Estos productos ayudan a reducir el desgaste interno y externo, mejorar la limpieza interna, y también contribuyen a un mejor funcionamiento de la suspensión. Algunas marcas muy reconocidas de aditivos para aceite son Lucas, Castrol y Valvoline.
Otros tipos de aditivos incluyen los aditivos destinados al sistema de refrigeración, los aditivos para el limpiaparabrisas y los aditivos para la transmisión. Estos productos ayudan a mejorar la limpieza y el funcionamiento del sistema de refrigeración, mejoran la visibilidad a través de la luna delantera y reducen el desgaste de la transmisión y los componentes asociados. Hay muchas marcas en el mercado, desde Bosch a STP. Por lo tanto, es importante seleccionar con cuidado el adecuado para su vehículo.
En los recientes años han surgido combustibles alternativos en el ámbito automotriz como el GLP (Gas Licuado del Petróleo) y el GNC (Gas Natural Comprimido). El primero, el GLP, es una mezcla de gas natural y propano, con una relación en la cual el propano se obtiene alrededor del 90%. Esto induce a mayores necesidades de presión en el depósito, pero a cambio ofrece una mayor cantidad de energía y menor carbono en los gases de escape. El segundo, el GNC, es un gas comprimido hecho de metano al 95%. Esto provoca que los depósitos mantengan una alta presión para su conservación, y también menos carbono en los gases de escape. La desventaja es que ambos ofrecen menos energía por litro que el gasolina.
Otros combustibles famosos son el GNL (Gas Natural Licuado) y el RR (Gas Residual Refinado). Ambos ofrecen mayores necesidades de presión que los anteriores, hasta unos 25-30 bar en los depósitos. Esto induce a más fuego en los gases de escape y una potencia comparable a la gasolina. El GNL, a diferencia del GNC, proviene de la gasificación de un producto mineral y ofrece un interesante ahorro de energía con comparación al gasoil.
Finalmente, tenemos los Hidrógeno y Biodiesel. El Hidrógeno es un combustible completamente limpio, ya que su único subproducto es agua. Tiene una gran cantidad de energía por volumen, pero su fragilidad en condiciones de temperatura lo vuelve caro producirlo. Por su parte, el Biodiesel es un combustible personalizable del gasoil, con mayor cantidad de metano que éste y menos producción de carbono. Esto provoca menos emisiones y mejor rendimiento.
El Índice de Cetano, también conocido como Cetanaje, es una característica de los combustibles que se mide con fines de identificación. Se utiliza en combustibles de grado automotriz principalmente para determinar el grado de combustibilidad de cada uno de estos. El índice de cetano es una forma de evaluar la calidad del combustible, y se utiliza para controlar la temperatura de la combustión y para asegurar la combustión más rápida y completa del motor.
Un alto índice de cetano indica un buen rendimiento del combustible en motores diesel, ya que ayuda a mejorar la combustión, reducir el humo y disminuir la adición de aceites y lubricantes al motor. El índice de cetano también se utiliza para controlar la velocidad de combustión, reducir el desgaste del motor y para aumentar la potencia y la eficiencia. Los combustibles con índices de cetano más altos suelen tener una mejor combustión y menor cantidad de humo.
Los índices de cetano se miden en el rango entre 0 a 100. Los índices más altos tienen mejor rendimiento de combustible. Para motores diesel, los índices de cetano de más de 15 suelen proporcionar un buen rendimiento; Los carburantes con índices de cetano más altos (30-50) ofrecen mejor rendimiento que los carburantes con índices más bajos, pero también tienen un precio más alto.