OBD en vehículos significa Diagnóstico Obd (por sus siglas en inglés). Es el sistema de diagnóstico que se usa para detectar y registrar problemas mecánicos en un vehículo. Esta tecnología se usa para detectar códigos de diagnóstico específicos y otras deficiencias en un vehículo. También puede detectar problemas de combustible ineficientes, presiones de aceite, temperaturas anormales, emisiones excesivas y otros problemas mecánicos que afectan al rendimiento del vehículo.
ODB, o Diagnóstico por Código de Falla OBD por sus siglas en inglés, se refiere al sistema usado para monitorear los sistemas eléctricos y mecánicos de los vehículos modernos. Esto se hace mediante el análisis de la información del computador de vehículos o el medio electrónico de administración de datos, lo que permite a los mecánicos identificar cualquier tipo de problema en el rendimiento del vehículo.
OBD utiliza una variedad de protocolos para comunicarse con los computadores de los vehículos, y estos protocolos son a su vez utilizados para detectar y analizar los códigos de falla. Estos códigos de falla pueden ayudar a los mecánicos a identificar el origen de casi cualquier problema en el rendimiento del vehículo, desde la solución de un problema de combustible o una falla del sistema eléctrico hasta algo tan sencillo como la detección de un fallo en el sistema de encendido.
Además, el OBD también puede ser utilizado para ajustar los parámetros en los sistemas electrónicos de los vehículos, lo que permite mantener al vehículo en un estado óptimo de funcionamiento. Esto también permite a los dueños de vehículos obtener una idea acerca de la salud general de los componentes individuales del vehículo, por lo que se pueden realizar ajustes estratégicos al mismo para que el rendimiento del vehículo se mantenga a un nivel óptimo.
OBD, o también conocido como On Board Diagnostics, es un sistema automotriz que supervisa la comprobación del buen funcionamiento de los sistemas del vehículo. Está diseñado para prevenir el daño que un vehículo puede sufrir debido a problemas mecánicos y de servio y alertar al conductor de eventuales emisiones de gases. Los presentes sistemas generalmente consisten como mínimo en una computadora de a bordo, un dispositivo de recogida de datos, un sistema de control de mecánica, algunas conexiones eléctricas y una serie de sensores que recogen información sobre el funcionamiento del vehículo.
El sistema OBD recopila y almacena información sobre la ubicación de problemas y síntomas del vehículo, por lo que si se presenta un problema mecánico, el técnico de servicio puede encontrar la causa de este problema mediante un simple monitoreo del código OBD. Esto hace que sea mucho más fácil para el técnico encontrar el problema una vez que ha llegado el automóvil a la tienda de reparaciones. Esto, a su vez, ayuda al técnico a completar la reparación con mayor rapidez, ya que ya sabe donde encontrar la fuente de los problemas.
Los sistemas OBD también son útiles para los propietarios de vehículos al detectar el tipo de problema mecánico que puede tener el vehículo. Esto le permite avisar al conductor de una posible problema antes de que se desencadene en una situación mucho más grave. Por ejemplo, si el sistema OBD detecta una presión anormal en los neumáticos, puede alertar al conductor para que infle los neumáticos a una presión adecuada.
Finalmente, los sistemas OBD también ayudan al conductor a obtener la mejor eficiencia de combustible para su vehículo. Esto se debe a que los lectores OBD pueden mostrar al conductor la cantidad exacta de combustible que se usa por kilómetro. Esto le ayuda a los propietarios a calibrar las entregas de combustible de manera adecuada para su vehículo y maximizar la eficiencia de combustible.
OBD I (On-Board Diagnostics) fue desarrollado en los primeros años 1990 para monitorear el funcionamiento de varios sistemas y componentes críticos en los vehículos. Estaba diseñado para ser utilizado principalmente por los técnicos de servicio en un centro de servicio para detectar y solucionar problemas. La reutilización de componentes y sistemas en una variedad de vehículos, así como el aumento de la complejidad electrónica, ha creado la necesidad de un mayor nivel de especificación para el sistema OBD. Esto llevó al desarrollo de la llamada OBD II.
La OBD II fue diseñada para satisfacer estas necesidades emergentes, proporcionando una reutilización mayor de los componentes, una mejor detección de fallas y un mayor nivel de pruebas aplicables a cada vehículo. La normativa OBD II también fue adaptada para cumplir con las regulaciones de emisiones de los Estados Unidos y fue aprobada en el año 1996 para todos los vehículos. OBD II utiliza un canal de comunicación de alta velocidad para recopilar información de los diferentes sistemas, mientras que OBD I utiliza un canal de comunicación más lento. Esto significa que el OBD II es más capaz de comunicarse con el ordenador del vehículo y recopilar más datos de operación y diagnóstico.
Otra diferencia clave entre OBD I y OBD II es el uso de un conector específico para conectar el sistema con un dispositivo de examen. El OBD II incluye un conector de 16 pines en la consola del conductor que se encuentra cerca del área pedal. Esto proporciona una forma estandarizada de recopilar información de diagnóstico. OBD I utiliza varios puertos y conectores que no son compatibles con el OBD II, por lo que un conector específico se necesita para los vehículos OBD I.
Por último, OBD II también es más estricto que OBD I en cuanto a emisiones. Esto significa que las pruebas de cumplimiento y los sistemas de monitoreo de emisiones diagnóstico son mucho más estrictos para los vehículos OBD II, lo que significa que los fabricantes deben cumplir mejor con los requisitos de emisiones federales. Esto ofrece un beneficio medioambiental significativo y promueve una mejor calidad de combustible.